检票口改造最常见的收尾场景是：设备定位图早早就出来了，土建照图施工，验收那天才发现正午的太阳直直压在读卡位上，一场斜雨之后水顺着闸机底座流进线管口。设备与土建之间一共四条条件要在图纸阶段签认，事后靠打胶和加灯补不回来，只能在每个雨天重新停一次通道。

一、雨棚出挑盖住的不是排队，是三样东西。读卡位、扫码窗、机器顶盖与底座的接缝。判据要按现场来做：一年里太阳最低的那几个月，正午去看影子落在哪，读卡位和扫码窗在不在影子里；一场斜雨之后伸手摸一圈底座接缝有没有水痕。盖不住会出现两件事，白天人脸核验和证件核验一起掉，夜里水从接缝进机箱。雨棚外沿不要让水直接滴在设备顶上，改到排水槽走，滴水点离机器至少留出人能站的一排。

二、照明先看人脸受不受光，再看通道亮不亮。顶上一排灯不等于脸上有光——顶灯会在眉骨下方和鼻梁两侧留阴影，夜里核验成功率会一段一段掉。灯位按游客站立时脸的高度和核验窗口的朝向定，别正对镜头打，也别在核验窗口对面留一个很亮的出口，人走过去那一刻反差最大。选灯时把频闪严重的先排掉，判据很土：拿手机摄像在通道里走一遍，画面出现滚动条纹的灯位就是有问题的那一处。

三、地面坡度与排水：水是从底座进去的。坡度在现场量，不要只照图纸上标的数来。两条判据：一场大雨之后二十分钟，通道里不留成片水膜；设备底座四周的水能往低处走开，不绕回机器边上。预埋线管口要做高于地面的坎或者管口向上弯，闸机基础与地面之间的缝要密封。会结冰的地方更要紧，融雪水顺着缝爬进机箱，第二年春天才报故障，人根本想不到是水。

四、管线预埋先定通道编号再排管。每条通道要预留哪几路：电源、网络、手动开闸、接地，四路各走各的管，管口位置对应到站点号和机位号，图纸上写死。验收时按编号一路一路核对，标号对不上的当场改，别留着等装机那天再查——接错线耗掉的时间通常是整晚，而且第一次故障会误判成设备坏了。设备后面要检修的位置留出检修口，不要全部封死在装饰面里。

五、三方在定位图上签认，整改按位置编号走。工程、运营、设备三方在同一条通道定位图上按位置编号签字，整改单按通道号、部位、现象、复验结果四栏记，一条一行。没有编号的整改最麻烦：改完了谁也没法验证是不是那一处，下一次同位置再出问题还是从头查。

四条里先做排水和线管口，雨棚与照明可以缓一期。理由很简单：水进机箱是停机事故，逆光和阴影只是效率问题。排期紧的时候先把底座四周的水走开、把管口抬高，另外两条留到下一期；顺序反过来做，一场雨就把这个检票口整个打停，加的那些灯一台也用不上。